Lastik, olağan kaidelerde, bir hava kompresörü ve lastik pompası kullanarak lastik valfine vağlayıp belirtilen bedele kadar şişirilir.
Ancak görüntülerde yahut canlı gördünüz mü bilmiyoruz fakat kimisi lastiğini ateşle şişirebiliyor.
Genleşme sayesinde şişiyor.
Tüpsüz lastiklerin havası büsbütün boşaldığında, lastiğin janta oturmasını sağlayan damaklar yuvalarından çıktığı için şişirmek epey güç oluyor. Bu türlü durumlarda yanıcı bir sıvı ya da gaz, lastiğin içine püskürtülüyor.
Özellikle kamyon, traktör, ağır iş makinesi gibi büyük araçları janta oturtmak için kullanılan bu formül, o denli herkesin yapabileceği inançlı bir sistem değil.
Şişirme esnasında lastiğin içine yanıcı bir unsur (çoğunlukla fren temizleyici sprey, tiner ya da aerosol kullanılıyor) püskürtülüyor ve bu husus tutuşturularak oluşan genleşme ile lastik şişmiş oluyor, istenildiği formda janta oturuyor. Lakin fazla ölçüde sıkıldığında patlama riski olduğunu belirtmekte yarar var.
Biz ikazımızı yapalım…

Bu yol, asla inançlı bir sistem değil. Önemli yangın ve patlama riskleri var. Bilhassa güvenlik gözlüğü, eldiven üzere esirgeyici ekipmanlar kullanılmadan yapılması hayli tehlikeli.
Hele bir de bu bahiste bir deneyiminiz yoksa hiç kalkışmamalısınız. Modern prosedürlerle lastik şişirme her vakit daha verimli ve inançlı.
Audi, Q8 e-tron Üretimini Sonlandırıyor: Son Tarih Aşikâr Oldu
1
Kamyonlar Neden Kantara Girip Tartılmak Zorunda? Yük Limitini Aşıp Aşmadıkları Sırf Küçük Bir Ayrıntı!
15858 kez okundu
2
Togg T10X’in 2024 Yılı Sipariş Takvimi Muhakkak Oldu: Bu Yıl Çekiliş Yok!
4613 kez okundu
3
Otomobillerin Gösterge Panelindeki Bu Kırmızı Çizgiler Ne Manaya Geliyor?
4452 kez okundu
4
Jaguar Tarihindeki İlk Elektrikli SUV Aracını Tanıttı
4083 kez okundu
5
Vergi İndirimi Sonrası 100 Bin TL Baz Fiyat Değerindeki Bir Araçta 17 Bin 700 TL Fiyat Düşüşü Yaşanacak
1608 kez okundu