Fiyatı 1 milyon TL’nin altında olacak: Çinli otomotiv devinden ucuz elektrikli araç atağı

Çinli elektrikli araba üreticisi BYD, Japonya’da yerli üreticilerin hakim olduğu “kei” araç segmentine yeni modeli Racco ile adım atmaya hazırlanıyor. Dar kent yolları ve hudutlu park alanları dikkate alınarak tasarlanan kompakt elektrikli modelin, devlet teşviklerinin akabinde 2 milyon yenin (yaklaşık 578 bin TL) altında bir fiyat etiketiyle satışa sunulmasının hedeflendiği belirtiliyor.

BYD’nin açıkladığı bilgilere nazaran Racco, tam şarjla 210 ila 320 kilometre menzil sunacak. Bu kıymet, Japonya’da en çok tercih edilen elektrikli kei modellerinden Nissan Sakura’nın menzilinin üzerinde konumlanıyor.

Şirketin Japonya’daki bu atağı, BYD Kurucusu ve Üst Yöneticisi Wang Chuanfu’nun global büyüme gayelerini daha görünür biçimde lisana getirdiği bir periyoda denk geldi. Wang, şarj teknolojilerindeki gelişmeler ve yurt dışı satışların artışıyla BYD’nin 5 yıl içinde Toyota’yı geçerek dünyanın en büyük araba üreticisi olmayı hedeflediğini açıklamıştı.

Çin pazarında büyümenin yavaşlaması ve rekabetin sertleşmesi, BYD’yi yurt dışı operasyonlarını genişletmeye yöneltiyor. Şirket, elektrikli araç ihracatı için inşa edilen 8 özel taşıma gemisinin yanı sıra Macaristan, Brezilya, Tayland, Endonezya ve Özbekistan’daki yeni üretim yatırımlarıyla kapasitesini artırıyor.

Kei arabalar, Japonya’da vergi ve sigorta avantajları sebebiyle kıymetli bir pazar hissesine sahip. Japonya Hafif Motorlu Taşıtlar ve Motosikletler Birliği bilgilerine nazaran bu sınıftaki araçlar, geçen yıl ülkedeki yeni araç satışlarının yüzde 36,5’ini oluşturdu.

Bu araçların tercih edilmesinde ölçü, motor hacmi ve güç çıkışı sonları belirleyici oluyor. Kei sınıfında yer alan arabaların belli boyutları aşmaması, motor hacminin 660 santimetreküpün ve güç çıkışının 47 kilovatın altında kalması gerekiyor.

BYD Japonya Başkanı Atsuki Tofukuji, geçen yıl yaptığı değerlendirmede, yüksek vergilerin akaryakıt fiyatlarını artırması ve nüfusu azalan kırsal bölgelerde akaryakıt istasyonlarının kapanması sebebiyle düşük maliyetli küçük elektrikli araçlar için fırsat gördüklerini belirtmişti.

Buna rağmen BYD’nin Racco ile Japonya’da kolay bir rekabet ortamı bulması beklenmiyor. Yabancı markaların toplam satışlardaki hissesinin düşük olduğu ülkede BYD, geçen yıl 3 bin 742 araç sattı. Bu sayı 2024’e nazaran yüzde 68 artış manasına gelse de Japonya’daki 4,5 milyonluk toplam yeni araç satışının epeyce küçük bir kısmına karşılık geliyor.

Kei arabaların milletlerarası ilgisi de artıyor. ABD Başkanı Donald Trump, geçen yıl yakıt iktisadı kurallarına ait Beyaz Saray’daki açıklamasında “çok küçük” ve “gerçekten sevimli” olarak nitelendirdiği bu araçların ABD’de üretilmesi davetinde bulunmuştu.