Bu yıl 90’ıncısı düzenlenen Paris Araba Fuarı, Avrupa’da süratle yavaşlayan elektrikli araba satışları ve Çinli markalar için tartışılan ek gümrük vergileri tartışmaları ortasında dün kapılarını basına açtı. Yıllardır sönük geçen araba fuarlarının tersine Paris’teki gösteriye markaların iştiraki yüksekti. O denli ki, 2022’de yalnızca birkaç marka ile tek bir salonda gerçekleşen fuar bu sene 48 markanın iştirakiyle dört büyük salona yayıldı.
Fuarda en dikkat çeken nokta ise ABD’li ve Çinli markaların rekabetçi arabalarının ortasında sıkışan Avrupalı markaların daha eğlenceli tasarım, yüksek verimli batarya ve rekabetçi fiyatlarıyla oyuna geri dönmeye çalışması oldu. Fransız Renault öncülüğündeki Avrupalı iştirakçiler fuarın sırf 5’te 1’ini oluşturabilen Çinlilere karşı epey baskın biçimde görüldü. Japonya ve Güney Kore cephesinden ise yalnızca Kia fuarda yer aldı. Daha fazla ziyaretçi çekmek ismine bilet fiyatlarında da indirime giden fuar, 20 Ekim’e kadar 500 bin ziyaretçi ağırlamayı hedefliyor.
Renault 5 modelini yakında Megane E-Tech’ten daha uygun fiyata Türkiye’de satışa çıkarmaya hazırlanan Renault, Paris’te tekrar retro-elektrikli bir dizayna sahip yeni elektrikli arabası Renault 4 E-Tech %100 Electric’in örtüsünü açtı. Renault marka CEO’su Fabrice Cambolive, Renault 5 ile kentli müşterileri hedeflediklenini söyledi.
Audi Q6 Sportback e-tron ile SQ6 Sportback e-tron Tanıtıldı: Her Zerresine Hayran Kalacaksınız
Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.