yerli araba fakirin sitesi oyun hilesi otomobil sitesi teknoloji sitesi magazin sitesi alexa hileleri ilksite zengin sitesi birincisite aksaray sondakika bilecik sondakika bolu sondakika artvin sondakika edirne sondakika hatay sondakika izmir sondakika kilis sondakika konya sondakika mersin sondakika ankara hastabakıcı kocaeli sondakika mugla sondakika rize sondakika yalova sondakika karabuk haberleri diyarbakir haberleri hakkari haberleri afyon haberleri duzce sondakika mardin haberleri ankara sondakika burdur haberleri kuşadası escort sakarya haberleri tokat haberleri trabzon haberleri kayseri sondakika adana haberleri antalya sondakika samsun haberleri amasya haberleri aydin haberleri ordu haberleri denizli haberleri mani sasondakika bursa haberleri webgelişim teknokentim teknolojiyi olaypara script indir warez script indir warez tema indir warez script tema indir warez theme indir ücretsiz warez theme indir ücretsiz script indir arayüzweb gaziantep haberleri gaziantep haber merkezi deneme testi
a
istanbul organizasyon evden eve taşımacılık, gaziantep organizasyon, gaziantep evden eve taşımacılık, evden eve taşımacılık, gaziantep evden eve taşımacılık, evden eve taşımacılık, gaziantep evden eve taşımacılık, gaziantep evden eve taşımacılık, gaziantep evden eve taşımacılık, gaziantep evden eve taşımacılık, evden eve nakliyat, gaziantep asansörlü taşıma, gaziantep evden eve taşımacılık, gaziantep organizasyon, gaziantep organizasyon, gaziantep organizasyon, gaziantep organizasyon, gaziantep organizasyon, gaziantep organizasyon, gaziantep palyaço,
,

Otomobillerin Ön Camları Neden Yan Camlar Kadar Kolay Kırılmıyor? İkisinin de Farklı Avantajları Var!

Peki bu durum yalnızca bir tesadüf mü yoksa bu işin altında mühendislik harikası bir sır mı var?

Ön camın güvenliğe katkısını ve camlar ortasındaki farka yakından bir bakalım.

Arabaların ön camları, sıradan bir cam üzere görünse de aslında sihirli bir dokunuş barındırıyor.

Ön camlar “lamine cam” denilen özel bir teknolojiyle üretiliyor. Lamine camın sırrı ise iki cam katmanı ortasına yerleştirilen polivinil butiral (PVB) isimli şeffaf bir plastik katmanda bâtın.

Bu katman, camın kırıldığında paramparça olmasını engelleyerek, bir ortada kalmasını sağlıyor.

Kısacası, lamine cam hem kırılmaya karşı dayanıklı hem de kırılsa bile kesimleri bir ortada tutarak şoför ve yolcuları koruyor.

Yan camlar ise ekseriyetle “temperli cam” denilen farklı bir teknoloji ile üretiliyor.

Temperli cam, darbelere güçlü olmasına karşın kırıldığında binlerce küçük modül hâline gelebiliyor. Bu, camın tehlikeli büyük modüller oluşturup yaralanmaya sebep olmaması açısından aslında epeyce avantajlı. Lakin kırılması doğal ki ön cam kadar güç değil.

Ön camın dayanıklılığı hayati kıymete sahip.

Ön camın yalnızca estetik değil, birebir vakitte güvenlik açısından da hayati bir misyonu var. Araçlarda ön cam, sürücünün görüşünü koruyarak inançlı sürüş sağlıyor.

Bir çarpışma ya da kaza durumunda, ön cam aracın yapısal bütünlüğüne katkı sağlıyor ve hava yastıklarının düzgün çalışmasına yardımcı oluyor.

Ayrıca ön camın kırılmaması, dış etkenlerden korunmamızı da sağlıyor; rüzgâr, yağmur, toz ya da böcekler üzere çevresel faktörler bu cam sayesinde bize ulaşamıyor.

Peki ya yan camlar?

Yan camların ise farklı bir vazifesi var. Araç yangını yahut suya düşme üzere acil durumlarda, yan camlar kolay kolay kırılarak araçtan çıkışı sağlamak için tasarlanıyor. Bu yüzden kırılmaları daha kolay ve bu da aslında güvenlik açısından bir avantaj.

Baktığımızda aslında her biri kendi misyonuna uygun tasarlanmış camlar. Hem fonksiyonel hem inançlılar.

Kaynaklar: Only One Auto Glass, Everything Glass, Anthony Volk Glass, Smiley Glass

Bu içerikleri de inceleyebilirsiniz:

 

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.

Sıradaki haber:

Ford, Mavercik Pickup’ları Tekrar Geri Çağırdı

HIZLI YORUM YAP

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.