Direksiyonlar Neden Dümdüz Değil de Bu Halde Her İki Yanda Çıkıntı Olacak Biçimde Üretiliyor? Sebebini Öğrendikten Sonra Direksiyon Tutuşunuz Değişecek!

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Belki de söyleyince fark etmiş olabilirsiniz fakat bilhassa kimi araçlarda görülen bu çıkıntıların belirli sebepleri var.

Bir daha direksiyonu tuttuğunuzda daha dikkatli davranacağınız bu çıkıntıların ayrıntısına inelim.

Direksiyonların yanlarda çıkıntılara sahip olması aslında büsbütün sürüş konforu ile ilgili.

Direksiyonun nasıl tutulduğu ve şoförün eliyle nasıl etkileşime geçtiği araba üreticileri için hayli değerli. Düz bir daire biçimindeki direksiyonları uzun periyodik kullanmada yorgunluk yapabiliyor.

Yanlarda bulunan çıkıntılar sayesinde ise elleriniz rahatça dinlenebiliyor zira doğal bir kavrama konumu elde ediliyor. Bu fark aslında uzun seyahatlerde daha çok ortaya çıkıyor.

Sürüş güvenliği denince akla birinci gelen ögelerden biri aracın denetimi oluyor.

Direksiyon tutma durumu deyince hepinizin aklına saat 10 ve 2 istikameti gelebilir. Uzunca bir müddet de bu böyleydi ve direksiyonlardaki çıkıntılar buna nazaran yapılıyordu. Lakin Ulusal Kara Yolu Nakliyeciliği Güvenlik Yönetimine nazaran 10 ve 2 pozisyonunda şoförün kolları hava yastığı tarafından itiliyor.

Bu da 9 ve 3 durumunu daha inançlı hâle getiriyor çünkü 10 ve 2 tarafında tutanlarda başkalarına kıyasla yırtılmış bağlar, parçalanma ve kırık olma mümkünlüğü çok daha yüksek oluyor.

Direksiyondaki çıkıntılar sayesinde de direksiyonu en inançlı ve faal halde denetim etme imkânı sunuluyor. Ani bir hareket yapmanız gerektiğinde direksiyonu tam olarak kavrayabildiğinizde denetimi kaybetme bahtınız daha az.

Spor ve yarış otomobillerinde ekstra avantajlar sunuyor.

Normal araç ve yarış otomobillerindeki direksiyon dizaynları birbirinden farklı. Yarış arabası direksiyonunun çoklukla alt kısmı düz, yanlarda daha bariz çıkıntılar oluyor ve bu sayede yarışçılar süratle dönüş yaparak virajı daha kolay alabiliyorlar.

Direksiyon hakimiyeti artarken hızla yapılan hareketlerde ekstra denetim sağlanıyor. Hatta birtakım yarış direksiyonlarında, ellerin kaymasını önlemek için kaymaz kaplamalar bile bulunuyor. Yani bu tasarım yalnızca günlük sürüş için değil, yüksek süratte bile mükemmel kontrol sunmak için düşünülmüş.

Elbette, direksiyon dizaynında fonksiyonellik kadar estetik de kıymetli.

Otomobil üreticileri, şoförlerin daha fazla bağ kurabilecekleri, kendilerini âlâ hissedecekleri ve otomobille uyumlu görünen dizaynlar yaratmak istiyor. Bu yüzden birçok marka, direksiyon dizaynında hem pratikliği hem de şıklığı bir ortaya getirmeye çalışıyor.

Yanlardaki çıkıntılar hem sportif hem de şık bir görüntü sunarak direksiyonun yalnızca bir araç değil, tasarım ögesi olmasını da sağlıyor.

Ne dersiniz, direksiyonlar göründüğünden çok daha fazlası değil mi?

• Direksiyon
• Direksiyonu
• Kontrol
• Tasarım
• Yarış

SİZİN İÇİN SEÇTİKLERİMİZ

Otomobil Kamyonlar Neden Kantara Girip Tartılmak Zorunda? Yük Limitini Aşıp Aşmadıkları Sırf Küçük Bir Ayrıntı!

Otomobil Tesla’nın Tam Otonom Arabası Cybercab’in, Oyun Kolu ile Denetim Edildiği Sav Edildi

Otomobil Lucid, Otomobillerinin Kapılarına Neden Koordinat Yerleştiriyor? İşte Arkasındaki Tasarım Harikası!

Otomobil Akaryakıt Deposuna Akaryakıt Dışında Bir Unsur Koyarsak Ne Olur? İddia Bile Etmek İstemezsiniz!

Otomobil Bir Aracın Motor Beyni Değişince Kilometresi Sıfırlanmış Olur mu?

Araba Haberleri Honda ve Nissan birinci adımı attı: Resmi olarak birleşme görüşmeleri başladı

YORUMLAR

Gönder

En az 10 karakter gerekli

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.

Sıradaki haber:

Mercedes-Benz, Elektrikli Araçlarda Batarya Krizini Çözebilecek Yeni Fabrikasını Duyurdu