İngiliz araba üreticisi Lotus, bir müddettir elektrikli araba dönüşümü için çalışmalarını sürdürüyor. Hatta şirket, birkaç adet elektrikli araba modelini de çoktan tanıttı. Lakin Lotus, kesimde yalnızca elektrikli araba üreticisi olarak anılmak istemiyor üzere görünüyor. Çünkü firma, düzenlediği bir aktiflikte etkileyici özelliklerle donattığı şarj istasyonlarını tanıttı.
Elektrikli arabaların en büyük meselesinin şarj olduğunu herkes biliyor. Bununla ilgili bir araştırma yapan Lotus, 450 kW kapasiteli ultra süratli şarj teknolojisi geliştirmeyi başardı. Hem istasyonlara hem de ferdî tüketicilerin meskenlerine uygun olarak dizayn edilen şarj sistemleri, birebir anda 4 arabası şarj edebilme üzere birtakım değerli özelliklerle donatıldı.
Lotus’un geliştirdiği şarj istasyonları, sıvı soğutma teknolojileri içeriyor
Lotus’un geliştirdiği şarj istasyonları, yeni jenerasyon teknolojilerle donatıldı. Bilhassa de sıvı soğutma sistemiyle entegre edilen şarj istasyonları, ultra yüksek şarj suratı vadederken, performans ve güvenlikten ödün vermiyor. Lotus’a nazaran yeni jenerasyon şarj istasyonu ile şarj edilen bir Lotus Eletre R, yalnızca 5 dakikalık bir şarj ile 140 kilometre civarında menzil sunabilecek. Şirkete nazaran 350 kW kapasiteli modül ise yalnızca 20 dakikada, yüzde 20’den yüzde 80’e kadar şarj imkânı sunacak.
Lotus’un şarj istasyonları, farklı ortam şartlarına uyumlu olacak formda dizayn edildi. Mesela bir kullanıcı, kendi konutuna duvar tipi şarj aleti alabilecek. Otoyol üzerindeki dinlenme tesislerinde ise kabin tipi modeller tercih edilecek. Kent merkezlerindeki istasyonları ise tıpkı anda dört aracı şarj edebilen portlar kullanacaklar.
Lotus’un yaptığı açıklamalara nazaran yeni kuşak şarj istasyonları, birinci etapta Çin’de kullanılacak. Hatta şirket, Çin’deki birkaç lokasyonda bu şarj istasyonlarını devreye soktu. Lakin şirket, önümüzdeki yıl içinde büyümeyi amaçlıyor. Planlamalara nazaran Lotus’un yeni kuşak şarj istasyonları, önümüzdeki yıl içinde Avrupa’nın büyük bir kısmına ve hatta Orta Doğu ülkelerine ulaşacak.
Tesla Yokken O Vardı: “GM EV1”, Elektrikli Araçlara Daha 90’lı Yıllardayken Öncülük Etme Fırsatını Nasıl Kaçırdı?
Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.