Türkiye’de filo kiralama kesiminde faaliyet gösteren LeasePlan ve ALD’nin birleşmesiyle en büyük oyunculardan biri haline gelen Ayvens Türkiye birinci toplantısını gerçekleştirdi. 30 bin araçlık bir filoya ulaştıklarını ve kesimin yüzde 12’sini oluşturduklarını söyleyen Ayvens Türkiye Genel Müdürü Türkay Oktay, araç kiralama fiyatları ile Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın verdiği cezaları kıymetlendirdi.
Araç kiralama fiyatlarında zorluk yaşadıklarını ve belirsizliğin hakim olduğunu söyleyen Türkay Oktay, dalın ikinci şoku yaşadığını söz etti. Oktay, “2024’te hafif bir küçülme var birinci 6 aylık devirde. Çok kıymetli ancak pahalılığın sebebi belirli. ÖTV, kur değişimleriyle otomobiller kıymetlendi. 2 milyonluk bir arabayı alsanız, yüzde 40 ile fonlasanız aslında otomobilin 800 bin lira yıllık faiz sarfiyatı var. Her ay 60-70 bin lira yalnızca otomobilin faizini ödüyorsunuz. Hasebiyle kiraların artmasının ardındaki temel iki şey, otomobillerin kıymetlenmesi ve faizlerin yükselmesi. Tabi ki otomobillerin operasyonel masrafları de bununla birlikte çok arttı. O yüzden 2018’de yaşadığımız şokun benzerini şu an yeniden yaşıyoruz. Zira müşterilerimiz 3 sene evvel o düşük faiz ortamında, otomobiller da çok pahalanmamıştı, aylık 3-4 bin liraya B-C segmenti bir otomobil kiralıyorlardı. Kontrat bitiyor yenileme fiyatı istiyorlar bizden, 10 katı fiyat söylüyoruz artık. Büyük bir şok yaşıyorlar lakin bizim yaptığımız birşey yok, maliyetler arttı. Hasebiyle ikinci kırılmayı yaşıyoruz şu anda” açıklamasını yaptı.
Türkay Oktay
Pahalılığı kırmak için mevcut kontratları uzatmaya çalıştıklarını vurgulayan Ayvens Türkiye Genel Müdürü, “Dolayısıyla 3 yıllık kontratı 4 yıllık yapmaya çalışıyoruz. İkinci el otomobil kiralamaya çalışıyoruz güzel durumdaki ikinci el araçları tekrar kiralayarak. Bu sıfır aracın yarattığı büyük sıçramayı yönetmeye çalışıyoruz müşterilerle bir arada. Lakin hani dal için çok keyifli bir devir değil bu devir. Şirketlerin öngörmediği bir artış olduğu için de bütçelerinde para yok. Bu ortada hiç kimse de konforundan vazgeçmiyor. Daha az donanımlı otomobillere kaymamız lazım lakin şirketlerin birden fazla çalışanlara da bunu yaşatmak istemiyor. Münasebetiyle bölüm çok keyifli bir periyodunda değil, bu türlü gürül gürül büyüdüğümüz devirde değiliz” tabirlerini kullandı.
Mazda’dan Yeni Hibrit CX-5 ve Elektrikli SUV Geliyor (Eski Günlerine Dönebilecek mi?)