Araba Dünyasının Efsanesi: Nissan GT-R Serisi’nin Dünden Bugüne Değişimi

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Her araba severin gönlünde yer tutan, aklına kazınmış bir model kesinlikle vardır. Kimisi BMW E60 der, kimisi Supra… Fakat bu karşılıklar ortasında ‘GT-R’ Serisi’ni duyacağımıza da pek kuşku yok. 

Nissan’ın birinci olarak 1969’da tanıttığı GT-R Serisi, tam 5 farklı nesil gördü. Hepsinin de kendine has, farklı özellikleri vardı. Gelin birincisiyle başlayalım. 

İlk nesil: Skyline GT-R

“Hakosuka” takma ismiyle da bilinen birinci GT-R, 160 beygirlik 2.0 motora sahipti. 1969-1970 ortasında üretilen bu modelin 1970-1972 ortasında da coupe versiyonu geliştirildi. 

İlk GTR’dan tam 16 yıl sonra geliştirilen: Skyline GT-R (R32)

1989’da üretimine başlanan GT-R (R32), 2.6 litrelik 6 silindirli çift turbo motor ile geliyordu ve bu motor 276 beygir güç üretiyordu. “Godzilla” takma ismiyle da hatırladığımız R32, 1994’e kadar üretildi. 

Dört çeker ve dört tekerlekten yönlendirme sistemleri gibi o periyot için epey yenilikçi bir teknoloji de bu otomobilde kullanılmıştı. 

R32’nin geliştirilmiş versiyonu: GT-R (R33)

1995’de tanıtılan GT-R (R32), aslında direkt selefi R32’nin geliştirilmiş bir versiyonuydu. 1998’e kadar üretimde kalan bu model, 2.6 litrelik ve 276 beygirlik bir motorla geliyordu. 

R32’den farklı olarak en dikkat çeken özelliği, daha güzel dönüş ve hızlanma istikrarı sağlayan aktif diferansiyele sahip olmasıydı. 

Bu sayfayı kaydırırken merakla beklediğinize emin olduğumuz o model: GT-R (R34)

Aslında ”Anlatmaya gerek yok, görüyorsunuz” diyerek de özetlenebilecek bir model lakin biz tekrar de bahsedelim. 1999’da piyasaya sürülen R34’ün üretimi 2002’ye kadar sürdü. 

2.6 litrelik motoru, 320 beygir gücündeydi. 11.500 adet üretilen GT-R (R34), bilhassa Hızlı ve Öfkeli Serisi sonrası ününe ün katıp ikonikleşmiş bir model olarak otomotiv tarihine ismini yazdırdı. 

Sevenin de, nefret edenin de çok olduğu o model: GT-R (R35)

Nissan, birinci kere GT-R Serisi’ne ilişkin bir arabada Skyline ismini kullanmadı ve bu arabayı yalnızca GT-R olarak hatırladık. 3.8 litrelik V6 motora sahip R35’in birinci üretimleri 480 beygir güç üretiyordu, daha sonra bu 600’e kadar yükseldi. Bu noktada hatırlatalım, çeşitli modifikasyon çalışmaları ile tüm GT-R modellerinde çok daha fazla beygir gücü alınabiliyordu. 

Nissan, 2007’de üretimine başlanan R35 için 17 yılında akabinde ‘Final Edition’ modelinin üretileceğini ve R35’in sonlandırılacağını duyurdu.

Peki üstteki modeller ortasından sizin favoriniz hangisi?